近日，记者从裁判文书网上获悉，
上海市第三中级人民法院
对一起因乘客未遵守地铁“先下后上”规定
引发的生命权、身体权、健康权纠纷案
作出二审判决↓↓
事件回顾：
7旬爷叔乘地铁未在规定区域上车
被下车女子撞成十级伤残
向对方索赔28.4万元
2023年11月14日，西藏南路站，上午11时07分，年近7旬的丁老伯与陪同家属在站台等候上车。然而，丁老伯并未站在规划的上车区域内，而是选择了下车区域等待。
据监控视频显示，当时，地铁一到站，车门处迅速聚集了多名乘客，站在丁老伯身后的一位男子跨着大步抢在丁老伯前上了车，而准备下车的袁女士与正在上车的丁老伯发生了碰撞。丁老伯摔倒后，袁女士和地铁站的工作人员立马将他送往医院治疗。经诊断，丁老伯右股骨粗隆间骨折，司法鉴定意见书认定为十级伤残。
事故发生后，丁老伯认为，袁女士应对他的所有医疗相关费用共28.4万元承担全部赔偿责任，理由是袁女士在下车过程中未尽到注意义务，导致自己摔倒受伤。同时，地铁运营方未及时疏导人流，存在安全保障义务缺失。
法院判决：
双方均有过错广源优配，
原告未遵循先下后上原则
自担七成责任
经过一审、二审，法院最终认定丁老伯和袁女士均存在过错。
法院查明，车站候车区域地面设置了金属材质油漆标识，明确规范了等候区域。《上海市轨道交通乘客守则》中明确，乘客须在安全线内排队，先下后上，禁止强行上下车。而丁老伯在候车时却未站在规划的上车区域内，导致与下车乘客发生对冲，这是事故发生的重要原因之一。
同时，法院也认为，袁女士在下车时未谨慎观察周围人流状况，存在一定的疏忽。
法院最终判令袁女士对丁老伯的损害承担30%的赔偿责任，而丁老伯需自行承担70%的责任。地铁运营方已尽到法定职责，无需担责。
记者调查：
“先上后下”现象频现
运营方呼吁文明乘车
“先下后上”一度是上海公交地铁站台上一道流动的风景线，但如今，乘坐地铁这个高素质习惯，已被淡忘，甚至出现了“先上后下”的现象。
今年初，记者就此在工作日早高峰8点至10点与平峰下午1点至4点在地铁人民广场站、徐家汇站、世纪大道站、上海火车站等站点进行了采访。记者发现，不少乘客往往不在候车线内排队，而是直接站在“下车”箭头指向的区域。在上海火车站等大件行李较多的车站，甚至有乘客将行李箱等物品放在下车处堵路。
而在列车到站后，“先下后上”几乎绝迹，多为“边上边下”，也有门一开就“钻”上车的情况。
在采访中，“先下后上”这条守则人尽皆知，乘客普遍认为“先下后上”避免了上下车人流对冲，减少了安全隐患，也体现了这座城市的文明程度。
也有部分年轻人认为，人流量较大时会出现“有时候车上的人不急着下来，车下的人着急上去”的情况，可以提倡高峰时段性的“边上边下”“快上快下”。
就部分乘客反映人流量大时遵循“先下后上”可能赶不上车，运营方呼吁文明乘车，“先下后上”这样的乘行规则，也是保障乘客安全出行的重要前提。“如果赶不上车，下一班车也很快就会来。”
网友热议：
应建立“不文明数据库”
限制不文明行为
针对“先下后上”几乎绝迹，有人呼吁，应建立“不文明数据库”，通过人脸识别公示违规者↓↓
有人指出，部分乘客下车迟缓、地铁关门过快等现实问题倒逼“抢上”行为↓↓
还有通勤族分享策略，“提前几站挪至车门，否则根本挤不下地铁。”↓↓
对此，你怎么看？
来评论区聊聊吧~
（综合自劳动报、案件聚焦等）广源优配
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